pp管弯头处的缺陷应彻底清除

pp管弯头处的缺陷应彻底清除

 

PP管采用法兰连接时，应严格对中，轴向允许偏差不应***于2mm。不应采用强行拧紧螺栓的方法进行调整。螺栓应拧紧两次，***次按对角线均匀对称拧紧一次。PP管壁应无碰撞形成的划痕、沟槽和明显凹陷，管道弯头处不应有裂纹、伤痕、烧伤、皱纹、脱层等缺陷。如有缺陷，应彻底清除，清除部位的壁厚应在壁厚减薄率允许范围内减薄，否则应报废。

 

PP管(钢管、铜管)的弯曲半径一般为外径钢管弯曲半径的3倍左右，即≈3D。当船上空间位置比较小时，适当减小弯头半径。根据油箱内加热线圈的布置，必要时可采用2.5倍d左右的弯曲半径。弯曲半径小于3D时，结合我厂各弯头的实际情况，也可采用预制弯头，预制弯头的半径一般为DN的1倍(DN=管径)。对于压力较低的***管道，如废气管道，允许进行虾米弯曲，对于压力较低(***于450毫米)的***管道弯头，允许进行半焊成型。

 

PP管的直管必须用切管机切割，确保承口很平，承口端插入焊套的部分不得划伤或变形超过1 mm，用过的焊套不得重复使用。如果焊接套筒损坏或变形，应将其丢弃，不要使用。如果连接失败，应更换新的焊接套管进行重新焊接。如果焊接套管因断电而失效，插入二次线重新焊接。如果焊接完成，应立即对管道施加应力。

 

在不能使用电焊接头的***殊情况下，可采用端边焊接法。焊接前，必须用切管机将承口切平，然后用端边焊机焊接。焊接方法和加热时间必须按照各种焊工的指示完全加热。pp管的强度随着乙烯含量的增加而增加，聚丙烯的维卡软化温度为150℃。由于均聚物PP管材的温度在0℃以上非常脆，所以很多市售PP材料都是乙烯含量为1~4%的无规共聚物或乙烯含量较高的钳形共聚物。